Тэхнічныя патрабаванні да поршня

1. Ён павінен мець дастатковую трываласць, калянасць, малую масу і малы вага, каб забяспечыць мінімальную сілу інэрцыі.
2. Добрая цеплаправоднасць, устойлівасць да высокіх тэмператур, высокага ціску, устойлівасць да карозіі, дастатковая здольнасць рассейвання цяпла і невялікая плошча нагрэву.
3. Паміж поршнем і сценкай поршня павінен быць невялікі каэфіцыент трэння.
4. Пры змене тэмпературы змены памеру і формы павінны быць невялікімі, і павінен захоўвацца мінімальны зазор паміж сценкай цыліндра і цыліндрам.
5. Нізкі каэфіцыент цеплавога пашырэння, невялікая ўдзельная вага, добрае зніжэнне зносу і цеплавая трываласць.

Роля поршня
Ва ўмовах усё больш жорсткіх патрабаванняў да магутнасці, эканамічнасці, аховы навакольнага асяроддзя і надзейнасці рухавіка ўсяго транспартнага сродку поршань ператварыўся ў высокатэхналагічны прадукт, які аб'ядноўвае мноства новых тэхналогій, такіх як лёгкія і высокатрывалыя новыя матэрыялы, спецыяльныя цыліндрычныя кампазітныя паверхні і спецыяльныя адтуліны для шпілек забяспечваюць тэрмаўстойлівасць, зносаўстойлівасць, стабільнае накіраванне і добрую функцыю ўшчыльнення поршня, памяншаюць страты працы рухавіка на трэнне і зніжаюць расход паліва, шум і выкіды.
Каб адпавядаць вышэйпералічаным функцыянальным патрабаванням, вонкавая акружнасць поршня звычайна распрацоўваецца як вонкавая акружнасць спецыяльнай формы (ад выпуклай да эліптычнай), гэта значыць перасек, перпендыкулярны восі поршня, уяўляе сабой эліпс або мадыфікаваны эліпс, і авальнасць змяняецца ўздоўж напрамку восі ў адпаведнасці з пэўным правілам (як паказана на малюнку 1), з дакладнасцю авальнасці 0,005 мм;Знешні контур падоўжнага сячэння поршня ўяўляе сабой падгонную крывую функцыі больш высокага парадку, з дакладнасцю контуру ад 0,005 да 0,01 мм;Для таго, каб палепшыць апорную здольнасць поршня і павялічыць магутнасць рухавіка, адтуліну для шпількі поршня з высокай нагрузкай звычайна канструююць у выглядзе мікраконуснага тыпу з унутраным конусам або тыпу паверхні са скрыўленай нармальным напружаннем (адтуліны для штыфта спецыяльнай формы) з дакладнасць памеру шпількі IT4 і дакладнасць контуру 0,003 мм.
Поршань, як тыповы ключавы аўтамабільны кампанент, мае моцныя тэхналагічныя характарыстыкі ў апрацоўцы.У айчыннай вытворчасці поршняў вытворчыя лініі механічнай апрацоўкі звычайна складаюцца з станкоў агульнага прызначэння і спецыялізаванага абсталявання, якое спалучае ў сабе характарыстыкі поршневай тэхналогіі.
Такім чынам, спецыяльнае абсталяванне стала ключавым абсталяваннем для апрацоўкі поршня, і яго функцыі і дакладнасць будуць непасрэдна ўплываць на паказчыкі якасці ключавых характарыстык канчатковага прадукту.