Аўтаматычная рэгулявальная рука грузавіка можа кіраваць тормазам, рэгулюючы шасцярню зазору.
1. Пры распрацоўцы рычага аўтаматычнай рэгулявання розныя значэнні тармазнога зазору задаюцца ў залежнасці ад мадэлі розных восяў.Мэта гэтай канструкцыі - дазволіць уладальніку лепш рэгуляваць тармазны эфект.
2. Частае тармажэнне грузавога вагона ў працэсе руху прыводзіць да пастаяннага зносу тармазной калодкі і тармазнога барабана, а зазор паміж імі паступова павялічваецца, што ў канчатковым выніку прыводзіць да больш доўгага ходу штурхача, меншай цягі, затрымкі тармажэння. і ніжняя тармазная сіла.
3. Калі зазор рычага аўтаматычнай рэгулявання грузавога вагона перавышае лімітавае значэнне пры звычайным выкарыстанні, рычаг аўтаматычнай рэгулявання будзе кіраваць унутраным аднабаковым механізмам счаплення, каб паменшыць значэнне зазору на адну перадачу, калі дзеянне тормазу вернецца, так што каб тармазны зазор можна было падтрымліваць у правільным дыяпазоне.
Перавагі рэгулятара тармазоў
1. Пераканайцеся, што колы маюць пастаянны тармазны зазор і тармажэнне бяспечнае і надзейнае;
2. Ход штока цыліндру тармазнога кола кароткі, а тормаз хуткі і надзейны;
3. Аўтамабіль мае рычаг рэгулявання тармазу.Шток цыліндру тармазнога кола заўсёды знаходзіцца ў зыходным становішчы перад тармажэннем, каб пераканацца, што штурхач цыліндру тармазнога кола заўсёды знаходзіцца ў зыходным становішчы, а таксама каб эфект тармажэння быў паслядоўным і стабільным;Знізіць спажыванне сціснутага паветра і павялічыць тэрмін службы паветранага кампрэсара, цыліндру тармазнога кола і іншых кампанентаў у сістэме сціснутага паветра;
4. Паменшыць расход матэрыялу і падоўжыць тэрмін службы кампанентаў тармазоў;
5. Прастата ўстаноўкі і выкарыстання, скарачэнне колькасці ручнога абслугоўвання і паляпшэнне эканамічных выгод;
6. Рэгулявальны механізм заключаны ў абалонку і добра абаронены, каб пазбегнуць вільгаці, сутыкнення і г.д.
Час публікацыі: 17 сакавіка 2023 г