Як пазбегнуць ранняга зносу гільзы цыліндру можа значна павялічыць тэрмін службы рухавіка і ўскосна зэканоміць выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне, у рэшце рэшт, кошт тэхнічнага абслугоўвання рухавіка па-ранейшаму высокі.Зараз я падзялюся з вамі спосабамі павелічэння тэрміну службы гільзаў цыліндраў:
1. Нельга пакінуць без увагі паветраны фільтр.Няспраўнасць паветранага фільтра напрамую ўплывае на знос гільзы цыліндру.Такім чынам, неабходна выбраць эфектыўны паветраны фільтр, а пыл на паветраным фільтры трэба часта правяраць і чысціць, каб пераканацца ў яго чысціні.Пераканайцеся ў герметычнасці злучэння паміж фільтрам і ўсмоктвальным шлангам, а таксама ў адсутнасці ўцечкі паветра паміж выхадам кампрэсара турбакампрэсара і галоўкай блока цыліндраў.
2. Кантроль тэмпературы сістэмы астуджэння
Звярніце ўвагу, што працоўная тэмпература дызельнага рухавіка прывядзе да карозіі і зносу гільзы цыліндру.Працоўная тэмпература дызеля залежыць ад тэмпературы сістэмы астуджэння.Некаторыя эксперыментальныя дадзеныя паказваюць, што калі тэмпература астуджальнай вадкасці складае 40-50 градусаў, ступень зносу гільзы цыліндру значна перавышае нармальны знос, у асноўным з-за каразійнага зносу.Аднак тэмпература сістэмы астуджэння не павінна быць занадта высокай, пажадана не больш за 90 градусаў.
3. Выберыце адпаведнае масла для дызельнага рухавіка
Выберыце адпаведнае алей.Усе дэталі і вузлы ў рухавіку нельга аддзяляць ад масла.Яго змазачныя характарыстыкі могуць эфектыўна паменшыць знос дакладных дэталяў.Такім чынам, найбольш падыходнае алей таксама павінна быць выбрана ў адпаведнасці з рознымі ўмовамі рухавіка.
4. Пазбягайце кавітацыі і перфарацыі вільготнай гільзы цыліндру
Вонкавая паверхня вонкавага дыяметра вільготнай гільзы цыліндру часткова кантактуе з астуджальнай вадкасцю рухавіка.Калі рухавік працуе, гільза цыліндру будзе мець шмат станаў.У дадатак да зваротна-паступальнага лінейнага руху ў цыліндры, поршань таксама будзе пампавацца налева і направа, выклікаючы сур'ёзную вібрацыю гільзы цыліндру.
5. Выкарыстанне гільз цыліндраў, шатунаў і каленчатых валаў
Перш за ўсё, звярніце ўвагу на тое, каб пераканацца ў чысціні гільзы цыліндру і корпуса рухавіка, а таксама ці нармальны зазор усіх дэталяў.Маса кожнага поршня і шатуна аднаго і таго ж дызельнага рухавіка павінна быць максімальна аднолькавай.У той жа час пераканайцеся, што значэнне крутоўнага моманту зацяжкі розных нітаў і гаек.
Час публікацыі: 13 сакавіка 2023 г